Intersección de secciones transversales (Transición).

[calixfornere]

Buenos dias.

Estoy trabajando en un proyecto de pavimento de calles. Cada cuadra tiene una longitud máxima de 45 m, son 12 cuadras en total, y están orientadas Este-Oeste, el problema es que las calles que la interceptan en dirección Norte-Sur ya están pavimentadas y cuentan con pendientes entre -3% y -4%. Por ello, mis calles inician y terminan con un peralte para poder interceptarse con las calles Norte-Sur. He preparado tres secciones: 1. Entrada (Peralte), 2. Desarrollo intermedio (Bombeo 3%), 3. Salida (Peralte). El problema es que al mostrar el visualizador de objetos se aprecia que no hay transición entre las secciones transversales, como se ve en la imagen. 

El hecho es que las secciones no tiene transición entre ellas y quisiera saber si hay alguna manera de que esto se haga para obtener puntos de replanteo correctos y un informe de material real.

[arturopolanco]

Verifica las propiedades del subassembly, si tienes esta opcion activa:

[Anonymous]

¿y por que ocupas 3 subassembly?.. podrias usar un solo subbassambly y para ello solo debes ingresar de forma manual los kilometrajes donde tienes las transiciones de peraltes. Civil permite peraltar alineaciones rectas. Por otro lado debes preocuparte de que la propiedad del subassambly tenga activa la propiedad de aplicar peralte (use superelevation).

Slds.

[Anonymous]

Acabo de darme cuenta que no calculaste transiciones. Segun los PK de inicio y PK final que muestras, pusiste los subbassamblies uno a continuación de otro. Para solucionar esto, primero debes definir cual sera el valor de tu pendiente relativa de borde y calcular una tasa de giro, con esto podras determinar que longitud requieres para hacer la transiciones de peralte o bombeos. Dicho de otro modo, necesitas una determinada longitud para pasar por ejemplo de bombeo -2% a bombeo +4% (en la condicion de empalme). 

Como te mencione antes, esto lo puedes hacer mediante peraltes o por medio de target verticales en una feature line.

Slds.

[calixfornere]

Entiendo que debo activar la opción (Use superelevation), estaba apagada, ya la activé. Pero de hecho, como lo explicas, el problema radica que que no tengo longitudes de transición entre los peraltes y el bombeo. Sinceramente, desconozco como hacer lo último que explicas con el feature line utilizando una sola Assembly. Si pudieras agregar algunos pasos de como hacerlo, seria genial!. Te adjunto el modelo, ahí están las 12 alineaciones, puedes chequearlo con cualquiera y si no es mucha la molestia, unas capturas de pantalla de como hacerlo.

[Anonymous]

@calixfornere vere como ayudarte, lo veo y te comento pronto.

Slds.

[Yoffre_Vargas]

Hola. yo te recomendaria trabajar con el asistente de crear intersecciones desde hay puede manipular todo a tu gusto, por que segun obersevo no hay intersecciones en tu dibujo.

Usa aceptar como solución o kudos si la respuesta dada resolvio su problema esto con el fin que otro usuarios puedan encontrar respuestas rápidamente.

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[Anonymous]

@calixfornere Resolvi a modo de ejemplo la Cuadra 1. Te adjunto el archivo y unos documentos donde se precisan algunos calculos y algunas consideraciones. Debes tener claro que lo mas "complejo" pasa por asimilar el uso de las pendientes relativas de borde y definir el diagrama de peraltes a un alineamiento recto. El ejemplo esta resuelto respecto a lo que tu compartiste.

Todo el procedimiento se basa segun la norma chilena indicada en el Manual de Carreteras. Cualquier duda lo vamos comentando.

Slds.

[Anonymous · Accepted solution]

Te dejo tambien el formato para que edites los peraltes en excel y luego los importes al c3d.

Slds

[calixfornere]

@Anonymous He revisado los archivos que me compartiste. Todo claro. Gracias por tomarte el tiempo de ayudar.

[Anonymous]

Quedo atento a cualquier duda.
Slds

[calixfornere]

Hola @Anonymous, he estado trabajando en el proyecto, pero tengo un problema, a partir de la Cuadra 4 no he podido importar la tabla de peraltes a civil 3d, pude hacerlo en las cuadras 1-3 y 12, pero en las restantes no. Prepare una memoria en Excel para calcular los datos y luego copio los resultados en un libro .csv, cuando al importar presiono aceptar, me responde que "algunos de los datos no coinciden con las curvas del dibujo", respondo "Aceptar todos los datos", en las cuadras mencionadas todo funciona normal, pero en las siguientes no pasa nada despues de esto, no se importan los datos de peralte.

Borre los corridors y alineaciones, las creé nuevamente, pero se repite el mismo problema, que crees que estoy haciendo mal?.

Te adjunto la memoria.

[Anonymous]

Hola @calixfornere... estuve viendo lo que me mandaste,a modo de verificación tome del archivo excel que enviaste, de la cuadra 10, y realice el procedimiento y esta todo OK. Te adjunto un video para que aprecies de mejor forma la secuencia.

Slds.

[calixfornere]

Buenos días.

No puedo reproducir el video porque aparece como PRIVADO. Si tienes un canal en YouTube, puedes compartirme el link por favor.

[Anonymous]

Intenta ahora.
Slds

[calixfornere]

Todo bien. La diferencia en mi forma de hacerlo es que yo entraba directamente al editor de tablas de peralte, realicé el procedimiento como lo muestras en el video y todo salió bien. Gracias.

[calixfornere]

Buenos días @Anonymous, te comparto un video con un detalle curioso sobre el comportamiento del modelo visto en 3D en el visor de objetos. La consulta se resume en que he cargado normalmente la tabla de peraltes que calculé pero el programa, por alguna razón que no entiendo, interpreta que en la última estación del alineamiento hay un bombeo del 0% en el carril izquierdo y derecho, por lo que se puede apreciar en el 3D que el carril izquierdo intenta subir hasta alinearse con el bombeo 0% y el carril derecho intenta bajar hasta alinearse con el bombeo 0%. En el video se puede apreciar mejor y te comparto el archivo para que lo puedas comprobar. La diferencia es que en el archivo que tu trabajaste no existe ese error, le he buscado solución al detalle ese, pero ya no di. Gracias por tu tiempo.

[Anonymous]

Hola @calixfornere, no habia podido atender tu duda, recien esta semana vuelvo a estar "online". Veo lo que me enviaste y te comento.

Slds.

[Anonymous]

@calixfornere, estuve revisando el archivo que subiste, especificamente la cuadra 4, y efectivemente se visualiza en el Superelevations View que el programa baja a bombeo 0% en el final del alineamiento. Lo unico a lo cual puedo atribuir aquello es al procedimiento de importación de los datos de peralte ya que si el proceso lo haces directo desde el editor tabular, es decir, ingresar manualmente para cada kilometraje el bombeo respectivo para cada pista, en ese caso el error observado anteriormente se soluciona; también esta el tema de la versión, dado que yo trabajo sobre la versión en inglés y cuando importo los datos de peraltes no se me genera ese problema.

No obstante lo anterior, el error acusado se presenta solo cuando evaluas el modelamento en 3d, ya que yo verifique las cotas de proyecto (SURFACE TOP del Corredor) y tienen relación con las transiciones y bombeos proyectados, lo cual valida el procedimiento, de hecho si te fijas en el ultimo transversal, éste tiene aplicado los bombeos de acuerdo a lo indicado en el diagrama de peraltes. Por lo tanto, al estar bien definido el corredor, las cotas de proyecto y las cubicaciones para el movimiento de tierra estaran bien calculados.

Quedo atento a cualquier comentario.

Slds.

[joantopo]

A ver señores, que veo que os estáis complicando la vida:

A tener en cuenta:

-cada cuadra de esas parece que sea una alineación con una única recta, por tanto, no puede calcular ni añadir puntos críticos de peralte de manera manual pq no existe, al menos, una "curva de peralte".

Por tanto, al inicio de la recta debes añadir una pequeña curva para engañar civil y forzar a poder añadir puntos críticos de peralte.

-si no se quiere hacer como el punto anterior, entonces usad objetivos de elevación, a partir de una 3dpol o linea caracteristica dibujada paralela al eje y en el que le pones las cotas que correspondan.También podría hacerse con una alineación desfasada y crear su perfil de rasante que coincidiría con el borde de la calzada.Los perfiles tb se pueden usar como objetivo de elevación.

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