Buenas.
Los códigos "Top" y "Datum", representan el perfil transversal de la obra lineal pero de distinta forma.
El código "Top" que en español es "Superior", te genera los perfiles transversales de la obra lineal, que incluye los taludes y la rasante(cota acabada) de la calzada.
Este se suele usar poco a no ser que quieras un perfil trasnversal que muestre la carretera a su cota acabada.
El otro código, y el más importante, es el código "Datum", que suele llamarse de terreno, que en el caso de la obra lineal, para los perfiles transversales, tendrías también los perfiles, pero en la caja de la plataforma, no iría a cota de rasante, sinó a la cota del cajeo.(que es donde empiezan los materiales de sub-base,base,pav2,pav1,..)
De esta forma, si quisiera cubicar por perfiles transversales (secciones) entre el terreno natural y la obra lineal (sin contar los materiales de calzada), lo harías con las secciones obtenidas de la superficie generada con el código datum.
Respecto a tu segunda pregunta, llamado en español "corrección de alero", verás que aunque cambies su valor a inferior,superior, etc.. el resultado suele ser siempre el mismo.
Sin embargo, si utilizas por ejemplo el código datum, y algún subensamblaje se solapa verticalmente con otro subensamblaje, entonces el resultado es distinto si seleccionas alero superior o inferior.
En este enlace, a lo que respecta al foro en inglés, puse un ejemplo:
http://www.cartesia.org/foro/viewtopic.php?p=86863
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