Schiffsrumpf
Generell ist das die falsche Vorgehensweise!
Ueblicherweise (in CAD software) konstruiert man zuerst die Huelle und dann die Spanten.
So sieht es bis jetzt aus. Spanten mit Kiel und Ruderhacke und da möchte ich jetzt die Rumpfplatten mit entsprechenden Stößen und Nieten darstellen.
Das Original ist 17,17m lang und auf Spant 4,78m breit. Ich habe es in 1:20 gezeichnet, also 85,9cm lang und 23,9cm breit, den Spantenabstand habe ich gerade nicht zur Hand, im Original glaube ich um die 94cm.
Ein Bild des fertigen Bootes oder der Zeichnungen/Plaene oder beides waere hilfreich.
Mein Vorgehensweise waere trotzdem die selbe.
Definieren der Huelle mit Splines und Erhebungen.
Dann kann man die Spantelinien als visualle Hilfe dazu benutzen um die Geomertie der Huelle ansupassen und dann erst macht man die Spanten.
Du kannst annehmen dass ich dies nicht zum ersten mal mache 😉
@g-andresen schrieb:2. Wenn du aber darauf bestehst, die vorhandenen Spanten zu beplanken, dann mach das und wundere dich nicht über die so entstehende Rumpfoberfläche.
Dem kann ich leider nur zustimmen.
Wer versucht, einen Schiffsrumpf nach Spantenrissen zu zeichnen, wird zwangsläufig buchstäblich Schiffbruch erleiden.
Das klappt nicht mal bei einem einfachen Knickspantrumpf, wenn man Werkstattmaße vom Original hat.
So auch wieder bei diesem einfachen 8,6 Meter Boot.
Nur aus Interesse, habe ich das mal prüfen wollen, da alle Schnittpunkte „millimetergenau“ als Tabelle vorliegen:
Nach diesen Angaben gezeichnet, entstand ein welliger Rumpf, den sicher niemand kaufen würde.
Was bei Modellbauern und im echten Bootsbau kein Problem ist, führt bei üblicher Flächenmodellierung zu unebenen Oberflächen. Da kann nicht mit Hobel oder Trennschleifer angepasst werden.
„Anpassen“ geht aber mit FreeCAD.
Dafür gibt es ein Script, das Oberflächen glättet. Dafür rechnet der PC auch einige Stunden.
Auf diese Weise bin ich doch noch zu einem J-Class Rumpf gekommen:
Für Schiffsrümpfe gibt es spezielle Programme, die wohl mehr in Richtung Freiformflächen gehen, soweit ich das mal in einem Video erkennen konnte.
Hier aber heißt es, Spantenrisse nur zur Orientierung für harmonische Längslinien benutzen, und darauf die Spanten anpassen. Dazu braucht es etwas Geduld und gutes Augenmaß. Im Zweifel hilft auch die Krümmungskammanalyse.
Bei Rundspant ist das noch um etliches schwieriger.
Wenn das einer mit Fusion hinbekommt, dann @TrippyLighting
Das würde mich stark interessieren!
Gruß Michael
ohmann! @mail da hast du etwas uebersehen.
der massstab aendert sich im ansichtsbereich staendig. ueblicherweise arbeitet man mit praezisen massen wenn sie schon angegeben sind. skaliere also die gesamtlaenge mit 17382.36
zeichne von vorherein nur die haelfte und extrudiere nicht jedesmal. extrudiere am schluss alle spanten "symetrisch" und mit wandstaerke sodass du den innenraum nutzen kannst um zu sehen.
tja, leider keine guten nachrichten, aber auch nicht soooo schlimm, denn deine versatzebenen kannst du noch immer mit den skizzen den massen hinterherschicken. nur das skalieren wird dich nerven.
erst am schluss skaliere deinen massstab. ------lg mango
@mango.freund schrieb:
hallo @mail , ich warte auf deine spantenarbeit *.f3d .
hoer nicht auf alle negativen stimmen.
Es ist schon zimlich bedenklich wenn du Kompentenz mit Negativitaet gleichsetzt!
na du @mail , bist du noch dran oder schon desillusioniert?
um dich am laufen zu halten habe ich alles neu gemacht und es ist dir vielleicht nun moeglich selber die faeden zu uebernehmen. achtung wenn du die greifpunkte ziehst achte auf "zebra" und die dimensionen. ich hab dir noch zwischenspanten rein um die uebergaenge besser zu machen. wie alle kollegen schon erklaert haben ist es sehr schwierig gute uebergaenge hinzukriegen. die vorlage scheint mir sehr ungenau weswegen ich noch spanten reingesetzt habe (ausgeschaltet). bleib optimistisch und am ball. wenn ab jetzt nicht weitergeht bei dir helfe ich weiter.
gutes gelingen. -----------lg mango
