Bewegungen kombinieren

[ralph.mathys]

Hallo Zusammen

Beim Versuch, ein Einziehfahrwerk für ein Modell zu Zeichen, komme ich bei den Bewegungen nicht weiter.

Es sind eigentlich drei Komponenten, die hier zusammenspielen sollen.

Einerseits ist das die Antriebsachse mit dem Gewinde, dann der Mitnehmer ( in Messingfarbe) und der eigentliche Fahrwerksnocken (silbern) der auf der Drehachse sitzt.

Der Schieberegler für den Mitnehmer und der Drehregler für den Nocken habe ich hingekriegt. Was ich nicht fertigbringe ist die Kombination der Bewegungen.

Kann Fusion eine Schraubenbewegung in eine Verschubbewegung bewältigen?

Geht das auch, dass der Fahrwerknocken erst nach einer gewissen Bewegung des Mitnehmers mitläuft (kommt von der mechanischen Verriegelung des Nockens)

In einem Beispiel, das ich hier im Forum gefunden habe, habe ich gesehen, dass man erst alle Körper zeichnen und dann in Komponenten umwandeln soll. Daran habe ich mich gehalten, ich hoffe das war so richtig.

Besten Dank für eure Hilfe.

Mit freundlichen Grüssen

Ralph

(mit viereckigen Augen von den vielen Tutorial - Videos) 

[WHolzwarth]

Woher hast Du die Geometrien, Ralph? Selbst gezeichnet oder irgendwo abgegraben?

Ich habe den Verdacht, dass die Abmessungen nicht zusammen passen.

[ralph.mathys]

Guten Abend Walter

Den Fahrwerkmechanismus habe ich, basierend auf den Zeichnungen von Electron, die auf der Homepage zum Herunterladen sind und diversen Fotos gezeichnet.

Die Zeichnungen habe ich ins ACAD LT eingelesen und da zusammen mit den vorhandenen Abmessungen auf die richtige Grösse skaliert. Viele Details sind dann anhand von Fotos entsprechend korrigiert worden.

Ich möchte zumindest den Fahrwerknocken sauber drehen können. Das funktioniert, allerdings möchte ich den gerne z. Bsp. mit der Maus steuern können. Aktuell dreht der sich beim Aktivieren ständig, das ist dann beim Einbauen in die Tragfläche unpraktisch. Da wäre mir dann sehr gedient, wenn ich das bewusst steuern könnte. Schön wäre es schon, wenn dann auch der Verschiebenocken mitlaufen würde - sieht zumindest gut aus 😊

In der Tragfläche muss ich das Teil in drei Achsen ausrichten, damit das Rad dann sauber von der Ausgangslage in der Tragfläche (eingefahren) zur Solllage (ausgefahren) kommt. Für den Zweck gibt es dann ein Zusatzteil an den Nocken, der das Fahrwerkbein aufnimmt. (Ganz schön mühsam...)

Welche Abmessungen sind denn deiner Ansicht nach falsch?

Gruss

Ralph

[gerd-z · Accepted solution]

Hallo @ralph.mathys , die Antriebsachse und den Vorschubkörper kannst du mit einer Bewegungsverknüpfung versehen. Der Vorschubkörper und der Fahrwerksnocken sollten mit einer Tankentenbeziehung klappen, das ist jedoch schwieriger als erwartet. Noch keine Ahnung wo das Problem liegt.

Gruß Gerd

[WHolzwarth · Accepted solution]

Gerds Ablauf sieht schon ganz gut aus, aber in den Endlagen müsste die Kontaktzone auf der Gegenseite des Schlitzes liegen. Abhilfe könnte ein Kontaktsatz sein, aber auch im Inventor klappt das nicht, und hakt unterwegs.

Zur Geometrie: Ein Einziehfahrwerk muss sich nicht nur leicht zwischen den Endstellungen bewegen, sondern am Ende noch möglichst spielfrei verriegeln. Im nächsten Bild klappt das halbwegs, etwas Restspiel bleibt aber (rotes Rechteck).

Anders ist's aber in der ausgefahrenen Position. Hier ist noch massig Restspiel vorhanden, zwischen Lage 01 und 02

Und deshalb meine ich, dass die Geometrie noch nicht ganz stimmt. Auch der Kontakt zwischen Schiebeteil und Fahrwerknocken ist nur eine Linienberührung und neigt im Dauerbetrieb zur Abplattung.

Jetzt klinke ich mich aber mal aus; Löcher für Glasfaserverkabelung sind dran.

[ralph.mathys]

Hallo Zusammen

Besten Dank für die lehrreichen Tipps.

@ Gerd:

Das Einfügen der Tangentenbeziehung konnte ich jetzt nachvollziehen. Du hast im Fahrwerknocken einen Zusatzteil eingebaut, um das realisieren zu können. Der Nachteil hier ist aber, dass die Verfahrwege noch nicht stimmen. Irgendwie muss ich das noch hinbekommen.

@ Walter

Jetzt habe ich deinen Verdacht begriffen.

Ja ich habe hier aus Fotos und einer bemassten Zeichnung der Fahrwerksgrössen eine solche Mechanik nachgezeichnet. Hier zeigt es sich, warum die Hersteller solcher Teile keine genaueren Zeichnungen zur Verfügung stellen. Das würde dann einfach abgekupfert.

Ich kann diese Anschläge im ein- respektive ausgefahrenen Zustand noch korrigieren, dann funktioniert das einigermassen. Das Bild mit dem Verschiebenocken habe ich noch einmal vergrössert angesehen. Der ist tatsächlich leicht abgeplattet. Im Ansichtsbild des Fahrwerks fällt das gar nicht auf.

Ich will das Fahrwerk ja nicht nachbauen sondern das 3D-Teil für den Einbau in eine Tragflächenzeichnung nutzen. Es geht dann vor allem darum, das Zwischenteil zu konstruieren, das zwischen den Fahrwerknocken und das

Fahrwerkbein kommt, um die schräge Aufnahme zu realisieren. Das ganze Fahrwerk ist um alle drei Achsen verdreht.

Die Konstrukteure des Originalflugzeuges habe da leider nicht an die Modellflieger gedacht, die das mehr al 70 Jahre später nachbauen wollen. Aber die haben ohne 3D CAD alle solchen Winkel hingekriegt und das innert kürzester Zeit. Die bewundere ich heute immer mehr.

Viel Vergnügen beim "lochen". Glasfaser gib es bei uns erst in zwei Jahren 😪

Freundliche Grüsse

Ralph