Product Design & Manufacturing – Українською
Дана гілка форуму є основною для теми дизайну виробів та їх виробництва. В ній пропонуємо обговорювати застосування програмних продуктів, що входять до Autodesk Product Design & Manufacturing Collection, як Inventor, Vault, Fusion (раніше відомий як Fusion 360), так і дотичні до них, як PowerMill, Netfabb, Moldflow та інші. Діліться знаннями, запитуйте й отримуйте відповіді, та читайте найпопулярніші теми по цим програмним продуктам.
abbrechen
Suchergebnisse werden angezeigt für 
Anzeigen  nur  | Stattdessen suchen nach 
Meintest du: 

Чим корисний модуль "Analyze" у вкладці "INSPECT" ?

3 ANTWORTEN 3
GELÖST
Antworten
Nachricht 1 von 4
Ihor_Radikhovskyi
153 Aufrufe, 3 Antworten

Чим корисний модуль "Analyze" у вкладці "INSPECT" ?

Доброго дня, колеги!
Скажіть будь ласка хто має досвід роботи із цим модулем, там чим він корисний?
Зі свого досвіду скажу що ніколи не використовував цього.
Тому підкажіть де можна його застосовувавти, або у яких ситуаціях.

Думаю буде корисно всім, щоб використовувати Inventor на 99% :grinsendes_Gesicht_mit_großen_Augen: 
Ihor_Radikhovskyi_1-1730918933083.png

 

Tags (2)
3 ANTWORTEN 3
Nachricht 2 von 4

Вітаю,
Ці команди надають різні способи оцінки "гладкості" поверхонь - G0, G1, G2.
Скоріше за все, для звичайних деталей це непотрібно, але при побудові, наприклад,
кузова швидкісного автомобіля дуже корисно.

Більш докладно, наприклад, про "Зебра-аналіз" -
https://help.autodesk.com/view/INVNTOR/2023/ENU/?guid=GUID-C67F8283-DFDF-498F-89BE-91E131CE6171

Do you find the posts helpful? "LIKE" these posts! | Відповідь корисна? Клікніть на "ВПОДОБАЙКУ" цім повідомленням!
Have your question been answered successfully? Click "ACCEPT SOLUTION" button. | На ваше запитання відповіли? Натисніть кнопку "ПРИЙНЯТИ РІШЕННЯ"

Олександр Черніков / Alexander Chernikov

EESignature

Facebook | LinkedIn

.


Nachricht 3 von 4
DmytroMukhin
als Antwort auf: Ihor_Radikhovskyi

Вітаю!

Можу додати до слів Олександра, що ці інструменти дуже корисні з точки зору Product Design вцілому. Особливо коли це якісь ергономічні форми у тій чи іншій продукції, то Зебра аналіз однозначно буде в нагоді. Але дійсно найбільш актуально саме для автомобілебудівної сфери. 

Ще не виключаємо тематику відливки, де важливо враховувати товщини та перепади в гладкості й візуалізувати це в 3D-моделі до того, як це буде зробилено в реальності (передбачати проблемні місця до процесу виробництва). 

Відповідь корисна? Клікніть на "ВПОДОБАЙКУ" повідомленню! | Do you find the posts helpful? "LIKE" these posts!
На ваше запитання відповіли? Натисніть кнопку 'ПРИЙНЯТИ РІШЕННЯ' | Have your question been answered successfully? Click 'ACCEPT SOLUTION' button.

Дмитро Мухін | Dmytro Mukhin Facebook | Instagram | InventorInUa




Менеджер спільноти Autodesk | Autodesk Community Manager
Nachricht 4 von 4
avasiliev
als Antwort auf: Alexander_Chernikov

тут не тільки про G0+ але і аналіз уклонів-нахилів, а також аналіз товщин.
Що ж вискажу свою точку зору. 
Дійсно в першу чергу інструменти зебра (чорнобілі полоси), сюрфейс (поверхня пофарбована кольорами згідно до значення кривини в кожній точці поверхні) та курвейша (графіки кривизн на ізолініях) є дійсно важливими при роботі з автомобільною промисловистю, аеро, чи судобудуванням на елементах зовнішньої форми.
Також дуже активно використовуються і в елементах оформлення інтер'єру автівок, якх тощо.
Проте ці інструменти не тільки для цього. І тепер трошки про те як це працює і для чого.

При створенні об'єктів для яких є важливим зовнішній вигляд, особливо якщо він буде зроблений не матовим а глянцевим, і не на рифленій поверхні, а на гладкій, - зебра дозволяє оцінити якість зовнішнього вигляду. Це використовується для купи хромованих, нікелерованих  та інш деталей (в тому числі виготовлених з пластика). І тут можна аналізувати не тільки тип переходу між різними гранями та поверхнями, але і візуально контролювати викривлення та швидкість зміни кривизни (наявність складок з безперервною кривизною). Це здебільшого візуальний контроль для якого треба мати досвід, але воно є. Сюди можна віднести деталі та вироби для яких є важливим екстерєр інтер'єр і там є багато глянцю. На матових недзеркальних поверхнях це буде значно менш помітно, але те що не є помітним оком не завжди є неважливим.

Бо, Навіть на дотик стик G0-G3 при наявності досвіду можна відчути.

Окрім того, наприклад, для аеро- гідродинаміки  лінії розриву кривизни будуть лініями збудження потоку, який іноді може бути корисним, але не завжди. І на лопатках турбін, на зовнішніх контурах крил, на внутрішніх поверхнях каналів випуску, тощо... народ нерідко дуже довго вимальовує і відбудовує поверхні таким чином, щоб змусити об'єкт працювати потрібним чином.

При виготовленні (проливанні матеріалу литтям пластику під тиском, або ливарним виробництвом), погані переходи можуть бути джерелом структурних або візуальних дефектів  виготовлення. пористість (в тому числі з пошкодженням зовнішньої поверхні), короблення, смугастість пластику нерівномірність розподілу армуючого композиту... 
 
Те саме можна сказати і про напруження. при виготовленні такі переходи можуть бути концентратом напружень, на деяких деталях, особливо тих що повинні працювати надвелику кількість циклів, чи не мати складного поверхневого НДС, якість поверхні роблять дуже високою (завдяки полируванню та інш) щоб збільшити  ресурс. При цьому деталі зроблені зі стиком g0, G1 іноді в принципі неможливо адекватно заплолірувати до G2 G3.  То ж базова геометрія яку доводять - є досить важливою.

Що стосується оцінки значень кривизни. Вона може дати інформацію про технологічність. При об'ємних штамповках є обмеження по кривизні. При нанесенні покриттів (фарба, лак, хромування)- велика кривизна та маленькі радіуси - можуть призводити до відшарювання, короблення, виникнення тріщін. Швидка зміна кривизни може призводити до нерівномірності покриттів чи суттевої зміни товщини під час обробки тиском. швидкі стрибки по кривизні, наявність складок, наявність елементів з великою кривизною при литті також може бути генератором технологічних дефектів.  Вони є можуть бути проблемою і потім в експлуатації.
Наявність певної кривизни може потребувати додаткових більш складних та коштовних верстатів, спеціальних фрез, більшої кількості операцій з заміною інструменту. Кривизна може бути неможлива для виготовлення через брак інструмента чи точність верстатів. Також вона може суттево збільшити час обробки, що часто не дуже добре. Тому на конкретних підприємствах можуть бути рекомендації щодо конкретних значень. 

Що стосується перевірки нахилів - це є стандартною та обов'язковою перевіркою для виготовлення деталей ливарним виробництвом, литтям під тиском, термоформовкою, обробкою тиском - штамповкою, ковкою, тощо.
Цільні тезнологічні відділи можуть сидіти і оптимізувати лінії роз'єму геометрію деталі та пресформ. І при цьому вони постійно виконують аналіз нахилів. 
В принципі аналіз нахилів може бути корисним і для 3д друку і іноді для виготовлення деталей на ЧПК. але там зазвичай є свої інструменти.

що стосується аналізу перетину. Це дає змогу швидко в потрібних місцях  побачити та оцінити мінімальну та максимальну товщину, наявність вузьких місць (що будуть проблемою для проливання), наявність стику різнотовщинних елементів, що буде призводити до виникнення пористості, утяжок, локального деформування деталі тощо.

Звісно що більш правильним і коректним є перевірка міцності, CFD, проливаємості, можливості виготовлення в CAM модулі... але. кожна така перевірка потребує окремого спеціаліста і займає додатковий час. тому дуже часто на основі досвіду описсують рекомендації щодо того як повинна виглядати деталь, як робити переходи, як це контролювати і які значення повинні бути в показаннях інструментів аналізу. Це дозволяє на перших етапах вже вирішити 60-80% можливих проблем
 

Best regards, Anton Vasiliev

Чи був цей допис корисним? Обов’язково поставте вподобайку цьому допису.
Ви отримали вірну відповідь на своє запитання? Тоді натисніть кнопку ПРИЙНЯТИ РІШЕННЯ.


Особистий блог

EESignature

Sie finden nicht, was Sie suchen? Fragen Sie die Community oder teilen Sie Ihr Wissen mit anderen.

In Foren veröffentlichen