根本不能实现有些夸张,
您要说比较难用,
我会同意您的说法,
但如果说“根本不能实现”,
这应该是不正确的。
您的描述不够具体,
我不清楚您卡在哪些具体的细节,
按照我的个人经验,
根据我国的规范条文来创建civil 3d能识别的规范文件(xml文件)是完全可行的,
大不了不使用civil 3d的内部功能“规范编辑器”直接编辑xml文件。
@多情的娃娃 已写:
本想根据官方帮助文档信息,CJJ 37-2012城市道路工程设计规范(2016年版)平面和纵断面相关规定,创建一个标准文件。发现,根本不能实现。难道编辑器没有本地化么?
王磊
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从西安到北京,假设坐火车到达。你要完成买票、进站验票、上车、下车、验票出站。如果前面所有流程你都正常实施完毕,你才到了北京。
我再说说官方提供的“设计规范编辑器”,作为初级使用者,是不能完整基于规范信息,创建出Civil3D能识别的“规范”文件。
红框内,公制、最小半径表,可以根据中国规范修改
单位》公制,路线》最小半径表,这两部分内容,可以根据中国规范参数,“设计规范编辑器”模版进行正确编辑。
路线》超高达到方式,路线》超高表……,纵断面……“设计规范编辑器”的模版数据与中国规范数据冲突。表现为,中国规范要求录入的数据,“设计规范编辑器”的模版无对应数据归集,或者无法录入。比如,“超高”参数,中国规范是基于设计速度来确认的最大超高横坡百分比,“设计规范编辑器”提供的是一系列计算公式、参数来确认“超高”参数。以致于我无从下手。
我认为,官方的“设计规范编辑器”应该是一个适用于国际版的或者美国版的“设计规范编辑器”。对中国规范数据录入不友好。所以才冠以“根本不能实现”口吻。
如同前面说的,你买了票,进站验票、上不了车,或者下不了车,或者出不了站。你能说你到北京了么?
软件提供“设计规范编辑器”和“设计检查集”两种检查复核路线的思路,思路很好,却不能完整落地。
工具空间》设定》设计检查》超高,不能基于中国规范的设计速度来创建“最大超高横坡度”值。
无“设计速度”选择项
“设计规范编辑器”和“设计检查集”两种方式,固然很好,却没有中国本地化。
官方帮助文档中介绍的方法,即我之前提到的“设计规范编辑器”或“设计检查集”两种途径,根据我自己的操作,都无法全面解决中国规范数据的录入问题。
你提到的“直接编辑XML文件”的方法,对于没有编程背景的用户来说,确实存在一定的技术门槛。
另外,针对这一问题,我也寻求过官方技术支持,并收到了@renr总的回复。据其反馈推测,似乎Civil3D中国官方也未曾采用“设计规范编辑器”或“设计检查集”这两种方式来检验中国规范标准数据创建的适用性。