Помогите мне пожалуйста с вопросами возникшими у меня при работе в Сивил.
1) Как создать трассу параллельно основной или лучше по полилинии вдоль основной трассы, чтобы пикетаж был перпендикулярен (дублировал) пикеты основной трассы. Главное условие - Дублирущий пикетаж.
2) Как создать несколько продольных профилей с привязкой к основной трассе с соблюдением перпендикулярности пикетов к пикетам основной оси (на определенном расстоянии от основной оси, но желательно по полилинии проведенной по определенным точкам). Главное условие Дублирущий пикетаж.
Инструментом "трасса смещения" не могу сделать, у трассы смещения у меня получается самостоятельный пикетаж не привязанный к основной трассе.
Решено! Перейти к решению.
Решено: Валер. Перейти к решению.
Дублирующий пикетаж, с точки зрения проектирования является бессмыслицей, т.к. на кривых будут сплошные рубленные пикеты. Предлагаю рассказать, зачем Вам это нужно, а мы поищем решение.
1. Есть проектная ведомость снятия ПРС (почвенно-растительного слоя), где указаны координаты X,Y,Z по оси, влево и вправо РАССТОЯНИЕ от оси и ОТМЕТКА
2. Есть исполнительная съемка после снятия ПРС
ЗАДАЧА: составить сравнительную попикетную ведомость Проектных и Фактических отметок по оси и на проектном расстоянии (расстояние не параллельно оси-это низ заложения откоса) в лево и вправо
И все равно я не понял, зачем Вам отдельно аразбивать пикетаж по краям. Я примерно так представил себе эту ведомость:
пикет по оси/ширина снятия слева и справа/площадь сечения в поперечнике/разница объемов..
заказчик требует такую ведомость где будет указана именно такую ведомость где будет указана проектная и фактическая отметка после снятия ПРС по оси дороги и по краям откоса.
Я как понял решение такое: надо создать коридор с выходом на рельеф (т.е. в моем случае на поверхность после снятия ПРС) и через функцию ведомость/коридор/ или есть другой выход
Не нашли то, что искали? Задайте вопросы в сообществе или поделитесь своими знаниями.