Normativa para Entronques en Civil 3D?

[joantopo]

Hola.

Estoy aprendiendo ahora también el uso de Ispol Istram y viendo diferencias entre ambos programas y tengo la siguiente pregunta.

En Ispol se pueden introducir tablas de diseño (normativa de trazado) para : planta(ejes), alzado(rasante), peraltes, sobreanchos y entronques.

Respecto a entronques dice:

Entronques (.den). Los valores de esta tabla serán utilizados por ISTRAM/ISPOL como datos por
defecto en los menús de definición de ENTRONQUES de un eje o de ENTRONQUE del menú COMPLETO al
seleccionar un eje como ramal. La tabla incluye:
o La zona de aplicación de sobreanchos del tronco.
o La de deducción de rasantes y peraltes.
o La posición de los puntos C y E con respecto al tronco y ramal.
o Una equidistancia máxima para calcular puntos intermedios en la limatesa.
Se incluye en la librería la tabla N_ES_07a.den. Esta tabla puede cargarse para cada eje en el menú de
diseño GENERAL, conteniendo parámetros y tablas para el diseño de las longitudes de las cuñas y los
carriles de aceleración y deceleración

Entiendo que Civil 3D, los entronques se añaden de manera automática, con "Intersecciones"-- Añadir carril segregado, pero no existe ninguna manera de comprobar la normativa?

Si queréis, puedo adjuntar el contenido de ese archivo:  N_ES_07a.den

[arturopolanco · Accepted solution]

Basicamente es una herramienta de modelado, basado en el manejo de las regiones en el corridor. Sin embargo, cuando llegamos al fondo de la realidad de la gran mayoria de los proyectos viales, puedes ver que usan mas el metodo manual de creaccion de intersecciones por la razon de que permite mas variedad de casos, por que trabaja tanto con intersecciones simetricas y asimetricas. De paso, el mismo criterio puedes llevar a otros escenarios donde tienes que manejar ramales. 

Ahora bien, no hay una herramienta de chequedo de diseno, pero la opcion es que por lo menos en los parametros geometricos puedes aplicar el "Design Check".

Pienso que ahora con la herramienta de Vehicule Tracking, pueden expandirse todas estas opciones, como una solucion integral a el diseno de intersecciones y rotondas. Pues su primera version fue ahora en el 2014. Esperemos ver que pasa.

[arturopolanco]

Adjunto un enlace donde aparece una guia muy util de los parametros de chequeos que hay que tener presente en el diseno de intersecciones viales en base a la AASHTO.

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