Какие продукты Autodesk можно использовать для конструирования мостов?
Последовательно опишу задачи:
1) 3-х мерное параметрическое конструирование деталей мостов (балки и пр.)
2) создание библиотеки 3-х мерных деталей, доступной в локальной сети;
3) конструирование 3-х мерной модели моста, используя библиотеку деталей;
4) создание выходной документации: чертежи, спецификации и т.п.
Мосты это как строительное сооружение так и машиностроительное, так как там много деталей сложных и которы енужно прорабаотывать серьезно. Поэтому думаю что вариант Revit + inventor самый иделаьный. тем более если есть возможность передавать данные между др. другом.
Я бы таки посоветовал обратиться к партнерам. Это первый шаг.
Второе. Я бы порекомендовал вспомнить мудрый совет одного небезъизвестного персонажа: "Прежде чем залезть куда-то- подумай, как ты оттуда вылезешь".
Так и здесь. Конечно, велик соблазн порекомендовать Инвентор. Трехмерный подход общего вида, параметризация, каталоги, сборки- прелесть просто.
Если вы в самом деле решили все сделать по-честному и в 3Д- то это- ваш выбор.
Даже не Ревит- хотя и он хорош.
Дело в другом- а вы уверены, что вам нужен именно такой результат? Вы уже готовы к дополнительным нагрузкам, которые на персонал, орг. структуры, технику наложит такая мощная программа? Вы готовы тратиться на переобучение, пересоздание структуры?
Может, вам Ревит + Акад нужен? Ревит- для поиска формы и общих компоновочных решений, Акад- для рабочки?
Вы, подумайте.
А еще лучше- возьмите листик бумажки и опишите вашу нынешнюю работу- структуру (отделы, управления), используемые программные продукты, организационный процесс- т.е. хотя бы главные согласования и проблемные места в совместной работе.
Потом поделите этот листик на две половинки и напишите- что вас в существующей схеме работы на САПР-программах не устраивает (на самом деле) и чего бы вы хотели получить от Идеального Решения.
Делая это- не забывайте при этом разумный минимализм. Помните, что переход на технологию общего вида (Инвентор) должен происходить не ради выигрыша на 15-20 процентов- а для улучшения сразу на порядок, для устранения каких-то принцпиально неразрешимых при нынешних технологиях проблем. Потому как технология на порядок более общего уровня- она потребует и нового подхода- более серьезного. Смотрите, как бы в результате реальные плюсы (в отличии от ожидаемых) не уравновесились реальными дополнительными сложностями.
Иными словами, если ваш отбойный молоток крошит в смену 5 кубов, а вам надо 10- то проще поставить еще один компрессор и еще одного работягу, чем придумывать мега-широкое решение в виде роторного экскаватора производительностью 50 000 кубов в смену и с которым все оставшееся время вы будете пробовать попасть в то место, где вам когда-то надо было всего-то навсего сбить 10кубов.
Короче говоря, имея этот листик- и партнеру, и нам будет вам легче помочь. И у вас будет уверенность, что вы не потратите деньги впустую.
Потому как, как отлично известно, самая неразрешимая проблема для добра-молодца в сказке- это "Пойди туда- не знаю куда и принеси то, не знаю что". А вы поставили задачу в форме, весьма близкой к этой сказочной формулировке : ))))
А Civil не подходит? Ведь если проектировать, например развязку - то путепровод важная часть. Или в Civil'е будет только габаритная заглушка, а вся разработка будет в другом месте?
В обучающих материалах Autodesk.Lab есть руководство Начало работы с Bridge Modeler для Autocad Civil 3D
Там показано, какие программы по замыслу разработчиков следует использовать для проектирования автотрасс, мостов и путепроводов и как они взаимодействуют друг с другом.
Сокращения:
RSA : Autodesk Robot Structural Analysis Professional
RST : Autodesk Revit Structure
ASD : AutoCAD Structural Detailing
Can't find what you're looking for? Ask the community or share your knowledge.