Соглашусь с вами но не со всеми тезисам.
Методом проб и ошибок выполнил конструкцию шпалы рельса и верха балласта без откосов, так как откосы балласта выполненые в композере ведут себя не правильно на виражах, то я уже в модели к своей конструкции, к бровке верха балласта прилепляю откос к поверхности, тогда все правильно прорисовывается. тут да действительно всю конструкцию до подошвы не создать только в композере.
Насчет шпал рельс, хотелось бы создать некую универсальность, дело в том что высота рельс Р-43, Р-50, Р-65 разная, высота шпал дерево, ж.б. разная, а верх балласта отсчитывается от верха шпалы на 3см вниз. По этому не совсем понимаю как правильно сформировать все эти переключатели, по сути их будет 4: это 3 вида рельса и 2 вида шпалы ( в деревянных шпалах высота разница по типу шпалы от 16, 18, 20см, это можно задать в вводимых парметрах).
А прорисовка шпал и рельс нужна для поперечников что бы прорисовать верхнее строение пути.
Насчет объема балласта, получается подсчитывать объем только всей балластной призмы, а затем вычитать объем шпал погруженых в балласт. Подсчет объема на всю длинну по железной дороге не возможен скорее всего, нам по пути встречаются стрелочные переводы, они вычетаются из длинны рельс, шпалы то же н получится, только суббаласт и земполотно.
К стати не совсем понятно как в композере оформить песчаную подушку под балластом. она начинает строится снизу от подошвы балласта отступая 15см внутрь баластного слоя вдоль земполотна.
Пока у меня получилось вот такая конструкция.
